Блог

Права и обязанности водителя и инспектора ГИБДД
ВСТРЕЧА НА ДОРОГЕ
(права и обязанности водителя и инспектора ГИБДД)
Зачастую даже опытные водители, отлично знающие Правила дорожного движения теряются при встрече на дороге с инспектором дорожно-патрульной службы ГИБДД. Происходит этого чаще всего оттого, что водители не знают ни о своих правах и обязанностях, ни о правах сотрудников ГИБДД. Об этом и поговорим сегодня.
Но прежде небольшое рассуждение общего характера. НА дороге водитель зачастую остается один на один с инспектором. И инспектор, в принципе, может совершить любые незаконные действия. Если водитель хочет впоследствии наказать инспектора за нарушения закона, он должен суметь эти нарушения доказать. В этом неоценимую помощь водителю может оказать диктофон. Поэтому я в очередной раз рекомендую водителям: потратьте из своего бюджета сумму в 500-1000 рублей, приобретите диктофон, держите его наготове и включайте каждый раз, когда инспектор ДПС подаст ... Читать дальше »

Опять 20.25 или 15 суток за неуплаченные штрафы
Внимание - новые сроки привлечения http://progibdd.ru/node/220 !!! ОПЯТЬ 20.25
ИЛИ 15 СУТОК ЗА НЕУПЛАЧЕННЫЕ ШТРАФЫ.
Эпиграф
"Штрафы должны быть либо уплачены, либо обжалованы"
В настоящее время ГИБДД различных районов-городов проводит очередную кампанию по взысканию штрафов с водителей. Я бы, откровенно говоря, даже поддержал усилия руководителей ГИБДД, т.к. считаю, что штрафы должны быть либо уплачены, либо обжалованы. Но имеется несколько больших НО.
Во-первых, несколько убивает, что ГИБДД вместо постоянной целенаправленной работы по взысканию штрафов занимаются кампанейщиной обращая внимание на данной участок работы 1 раз в год. В во-вторых, данная работа проводится с много численными и грубыми нарушениями требований законодательства. Впрочем, давайте посмотрим, что по этому поводу говорит закон.
Как все должно быть по закону.
Согласно части 1 статьи 32.2 Кодекса РФ об администрат ... Читать дальше »

ПОЧЕМУ ВЫПУСКНОЙ ТРАКТ ВЛИЯЕТ НА РАБОТУ МОТОРА.

Если мы все дружно понимаем, что мощность есть произведение вращающего момента на скорость вращения коленчатого вала (обороты), то понятно, что мощность - зависимая от скорости величина. Рассмотрим чисто теоретический двигатель (не важно, электрический он, внутреннего сгорания или турбореактивный), который отдает постоянный вращающий момент на оборотах от 0 до бесконечности, (кривая 2 на рис. ниже) Тогда его мощность будет линейно расти с оборотами от 0 до бесконечности (кривая 1 на рис. ниже). Предмет нашего интереса - четырехтактные многоцилиндровые двигатели внутреннего сгорания в силу конструкции и процессов, в них происходящих, имеют рост момента с увеличением оборотов до его максимальной величины, и с дальнейшим увеличением оборотов момент снова падает (кривая 3 на рис. ниже). Тогда и мощность будет иметь аналогичный вид (кривая 4 на рис. ниже).

Важным обстоятельством для понимания функций выпускной системы является с ... Читать дальше »